¿Qué pasa con los datos recogidos por TomTom? Se entregan a la policía que, así, podrá colocar los radares en los puntos más «calientes». La noticia, proveniente de Holanda, está generando muchas dudas sobre las acciones de TomTom.
Lo que parecía solo un rumor acerca de las actividades de venta de datos personales por parte de TomTom ha encontrado algunas pruebas importantes. La noticia, de hace algunos días, proviene de Holanda: algunos periódicos locales descubrieron que la empresa fabricante de navegadores satelitales habría proporcionado a la policía los datos de uso de los dispositivos.
¿Una forma de controlar a las personas? En absoluto, ya que se trata de datos anónimos, por lo tanto no vinculables a los usuarios individuales. En realidad, la policía holandesa habría utilizado esta mina de información para decidir dónde colocar los radares de velocidad.
Con datos de tránsito disponibles en determinadas carreteras, las patrullas pudieron establecer con precisión quirúrgica las rutas más provechosas (económicamente hablando, pudiendo recaudar dinero derivado de las multas), porque son recorridas, estadísticamente, a velocidades superiores a lo normal.
Pues bien, llega una declaración oficial de TomTom, a través de Harold Goddijn, CEO de la empresa: el directivo admitió que los datos efectivamente fueron vendidos a las autoridades holandesas pero no directamente a la policía.
Además, TomTom sabía que dicha información sería utilizada para complementar planes estatales de seguridad vial y para mantener bajo control las colas y el tráfico.
TomTom por lo tanto se deslinda de la acusación de los usuarios de haber vendido datos a la policía para el posicionamiento estratégico de los radares de velocidad; además, la promesa oficial fue la de realizar una variación en las licencias de uso actualmente vigentes, en materia de cesión de datos a terceros.
Y ya se cuestiona si Holanda es el único país que ha utilizado la información de TomTom de esta manera o si también en otros países sucede lo mismo.
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